為了提高電動汽車的新思能效和續航里程，現代汽車和起亞汽車正致力于開發更節能的代起代傳調駕駛艙加熱和冷卻解決方案。在最新的布人演示中，他們展示了一種創新的體加統取統空輻射加熱系統，它可以直接加熱乘客的熱系腿部，從而顯著降低能耗。省電這種輻射加熱技術通過將暖空氣輸送到乘客的新思身體部位來保持溫暖，而不需要在整個車廂內循環空氣。代起代傳調該系統能在短短3分鐘內迅速溫暖下半身，布人所需能量較少。體加統取統空
除此之外，熱系起亞還公布了了種最頂配的低耗電48伏升溫玻離水平，能在-18攝氏溫差除霧兩20分鐘，新思是代起代傳調民俗柜式空調機的兩倍，比高級柜式空調機工業節能約10%。玻離上的專項 黑色金屬金屬涂層不只能轉遞熱量，還能處理大太陽在高溫炎熱天氣預告下覆蓋入駐在車上，合理有效減低在車上溫差。新現代起亞還分享了它的保溫隔熱膜科技，那是一個特殊性的保護膜，需要杜絕外接卡路里進來新客車，并容許新客車散發卡路里。這樣的創新科技不斷將選用于各式類行的貨車，既需要加快乘公交車安逸性，還需要影響高耗能。致使欠缺燃氣輪機出現的卡路里，直流電動新客車足見重要的。當然，某些中國網名說，這個技術應用和以往的汽車座椅微波加熱有怎樣的本質區別？選文應歸原創設計一篇文章，如男模博客，請標明來原：耗電新構思！近代起亞上線體內加水系統性 抗衡一般性中央空調機httpspstps取代一般性中央空調機://news.zol.com.cn/895/8957475.html。
