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    楚漢名城，雙活錦繡山川。幫助千百年來，長沙出行長沙吸引了無數游客。地鐵它不僅是票務歷史名城和網絡名人城市，也是系統湘相中國重要的交通樞紐。長沙立體交通形成了以國際航線、美麗高速鐵路、雙活現代公路為主要骨架，幫助以黃華機場、長沙出行長沙南站為區域樞紐的地鐵綜合交通體系。

    從2014年4月29日第一條地鐵線路-2號線一期工程開通到2024年6月28日1號線北延一期工程初期運營，票務長沙軌道經過十年的系統湘相發展，有效拓展了長沙的美麗交通網絡，豐富了人們的雙活出行方式。根據中國城市軌道交通協會2023年城市軌道交通統計分析報告，2023年長沙地鐵客運量約9.44億人次，日均客運量259.17萬人次，客運強度1.14萬人次/公里，僅次于廣州、深圳、西安、北京。

    01。

    票務系統“雙活” 

    應對城市軌道業務的諸多挑戰。

    近年來互聯機網支付款在地鐵口票務中心服務控制系統化中的推廣和采用，是如何快速的票務中心服務控制系統化發動機故障的情形下快速的復原業務部門，杜絕大運量庫存，減低車主舉報和網絡輿情安全隱患，己成為中小城市正軌職業多見的大家關注的焦點問題。    用介紹，技藝人工挖掘常用數劇庫機設計會出現手機版本多、定做開拓多的間題。地方輪軌保險業務領域部密集后，數劇庫機設計很難不適應地方輪軌保險業務領域部的增加創造的核心區保險業務領域部危機承受等可靠性指標性條件。用常用數劇庫機設計的地方輪軌老板有著著眾多挑戰賽，基本以及：

    ·。傳統數據級備份故障恢復時間長，可靠性不足。傳統數據級備份故障恢復時間長，可靠性不足。

：關鍵業務恢復時間超過60分鐘，導致業務降級和管理事故；    ·。隱患影響廣泛。

：不僅會影響人們經濟生活的正常運行，還會給乘客帶來票務損失；    ·。隨著線網規模的擴大和客流的增加，對高可靠性的需求也在增加。

：不僅需要滿足每天數百萬甚至數千萬的互聯網票務需求，還需要自動駕駛列車跨系統的信號控制和大量設備連接的綜合前端設備。高可靠性已成為業主的基本需求。    

02。

    解鎖新技術。

    讓列車員安心無慮地行程。

    要可以改善乘客的安全旅行感覺，為了確保大都市道路票務中心中心局服務裝置的高是真的嗎性，ppo7在商丘道路聯辦創新系統檢測室（左右英文縮寫檢測室）的根基上，與商丘道路合作項目，正極穩步推進票務中心中心局服務裝置業務范圍領域雙活的研究。ppo7在檢測室堡壘機被部署了GaussDB分布圖制作式的參數統計庫，實現低延后網絡網系統，虛擬仿真主要的的參數統計中心局票務中心中心局服務裝置的關鍵點價值體系業務范圍領域，從訪問、儲存方式、的參數統計庫和應用領域體系做出隱性本職工作。    合肥城市軌道出行交通出行連合信息化實驗所室。

    票務系統業務雙活應用大大提高了系統的安全性和可靠性，主要體現在三個方面：    ·。安全操作方面。

，跨主備數據中心的雙重應用，無論是進程故障、節點故障還是機房故障，都可以實現二次切換，數據可以正常寫入，無包裝丟失，故障恢復時間從1小時以上降至60秒以內，無需降級；    ·。在擴展性方面。

，為應對線網規模擴大和客流增長，未來可支持新業務上線后的穩定安全運行；    ·。對于自主創新。

，華為公司并推行開放政策使能進展理念，創設風景林可維持興旺進展，為都市組件產業群給予更加好的選澤，合乎各國交通網重力的進展理念條件。

    現，該方案格式已在微生物實驗室室虛擬仿真自測生活區域韻達過自測檢驗，其它自測工作依據均符合要雙機構使用雙活設計的概念的要，并現在探析和啟動到事實上生育使用生活區域中。

    GausDB分布式數據庫雙活方案示意圖。    四通八達的城市軌道交通為長沙編織了一個新的交通網絡，延伸了城市的觸角，不僅豐富了居民的出行選擇，也讓居民出行。全球。

來自世界各地的游客更方便地欣賞星城的風格。未來，華為將進一步完善票務系統在大客流場景和各種異常環境下的雙重生活測試驗證，加快票務系統業務雙重生活應用部署，繼續加強與長沙和城市地鐵的研究合作，整合城市軌道，積極為城市軌道產業的創新發展做出貢獻。    “數智。世界。

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